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发动机抱轴专业名词指的是抱瓦,其大多数是因为发动机机油不足,致使发动机在干磨的状况下受损,出现烧瓦的状况。
发动机是汽车的重要部件,它是有着一定的承受负荷的,若是长期运转超出了其使用的正常负荷,则会导致其内的温度上升,致使机油的黏度下降,使得曲轴轴颈和轴瓦之间不能正常起到润滑。进而曲轴轴颈和轴瓦就非间接接触,温度不断升高,出现了轴瓦烧熔。
发动机产生抱轴大部分情况下是因为机油的润滑不好导致,如果发动机工作环境比较恶劣那么就会出现热负荷大、高温等现象。若无法合理提供良好润滑就会出现磨损现象,长时间运行会导致抱轴现象的产生。
选择正品机油很关键,但是在选择的时候也必须要格外注意机油的粘度级别,若机油的粘度过大,会导致机油的流动性变差,不能很好的将轴瓦的热量带走,导致轴瓦温度上升,同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。 若机油粘度过小,当发动机运行的时候也不易形成油膜,这时候会加速轴瓦合金层的磨损,磨损到某些特定的程度,最终会导致发动机抱瓦。
若间隙过小,则机油不易进入曲轴轴颈和轴瓦两摩擦表面间,以致在两摩擦表面间不易形成润滑油膜,而且摩擦表面上的摩擦热不能很好地被带走,增加了发生烧瓦故障的可能性。若间隙过大,则润滑油膜的厚度减小,以致不能把两摩擦表面完全隔开,两摩擦表面产生非间接接触而温度上升,发生烧瓦故障的可能性也就增加。
综上所述,使用品质好的机油是很重要的,同时定期的保养、正确的驾驶操作都是必不可少的。如果想要保护好发动机,就不要忽视保养和驾驶方式,这样才可以避免抱轴故障的发生。
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