土耳其坦克将配韩国动力体系美媒：韩军坦克曾因动力问题出岔子

  “防务新闻”网站3月8日报导称，土耳其自行研发的“阿勒泰”主战坦克近来总算找到了可用的动力体系，来自韩国。

  报导称，土耳其装甲车辆制造商BMC的一名高档官员泄漏，该公司已与两家韩国公司达成协议，为未来在土耳其本乡出产的“阿勒泰”坦克供给动力组件。这名官员说：“这些（买卖）是咱们的企业和国家之间战略一致的成果。”

  别的土耳其政府的一名高档国防收购官员也证明，BMC与韩国防务企业之间“达成了一项突破性协议”，但他没有阐明协议的详细条款。

  土耳其国产“阿勒泰”坦克的发展此前曾因为短少发动机、变速器和装甲等重要部件而遭到延误。土耳其曾期望运用德国MTU公司（戴姆勒-奔驰集团部属公司）的发动机和RENK的变速器为“阿勒泰”坦克供给动力，但都因为遭受兵器禁运导致土耳其与德国的商洽决裂。了解“阿勒坦”坦克项目的音讯的人说，为了躲避德国的兵器出口答应约束，韩国公司将在发动机组件中进行“去德国化”的处理。

  报导说到，韩国在批量出产该国自行研发的K2坦克时，也在发动机和传动体系方面遭受问题，导致了K2坦克的布置方案被推延。前100辆K2坦克装备了韩国斗山集团1500匹马力的发动机和S&T Dynamics公司的主动变速箱。可是S&T Dynamics公司的变速箱未能经过耐久性测验，韩国国防收购方案据随后宣告，第二批次的K2坦克将选用一个“混合”的动力组件，由韩国国产的发动机和德国RENK公司的变速器组成。

  依据土耳其与韩国的协议，韩国防务公司将供给整个动力包，并帮忙将其融入到“阿勒泰”坦克体系中。

  土耳其的“阿勒泰”坦克项目能够追溯到上世纪90年代中期，可是直到2018年11月，土耳其政府才将价值数十亿美元的坦克合同颁发给BMC公司。该合同包含第一批250辆坦克的出产，坦克全生命周期的后勤保护支撑，以及由承包商制作一个坦克体系技能中心。

  “阿勒泰”坦克方案分为T1和T2两个阶段，T1阶段包含250辆坦克，T2阶段则是该坦克的改善版别。土耳其终究方案出产1000辆“阿勒泰”坦克，随后还将推出无人驾驶的版别。