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我的远景车昨天发生加油门无法提速且抖动严重的问题。就是车子挂在2-4档,会出现加大油门时,车子抖动,加速无力的情况,有时候车子太慢时,还会容易熄火。
同时还有方向盘的组合开关故障 = 右转的LED指示灯和右转的尾灯均不亮。
今天开车到蟠龙小区北门附近的“华顺达”修车店检查。用电脑检查,没见有故障码,可能没电器问题?修车师傅小张问我:近期有无更换汽油滤清器?我说只换过机油滤清器。
张师傅帮我升起汽车,拆下靠近尾部的汽油滤清器,用清洁剂喷洗多次,排出很多污垢。
重装试车,似乎问题有点改善?但继续开车一段距离,还是有明显抖动。最后小张师傅就收30元手工费了事。他还说可能是火花高压包有问题,要从其他店拿货来测试。我怕费用虚高,就说待自己网购后再更换。
第二天,想到“三汇修车店”检查“汽车加速抖动+无力”问题,但开车一段路发现,汽车加速抖动+无力的现象似乎没有了,那就过一段时间再说吧!几天内开车,问题仍在,但没有以前那么严重。
搜索“汽车加速无力的原因?”,我特地从网上看到2段讲得比较好的2段文章,摘录如下:
汽车加速无力时,应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生,也有一定可能会有放炮,冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油,电,机械三个大的方面。
a) 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。
b) 空滤芯堵塞或进水会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时,排气管黑烟严重。
c) 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。
d) 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。
实际上,发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里,车辆年限,故障点等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。很多人说可以插电脑检测。但要注意,很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小,电脑是检测不到的。当然,电路故障,电脑是很容易检测的。
发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓,或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象,有时伴随有回火、放炮现象。
踩下加速踏板后,发动机转速略有波动而后立即上升,且能较久维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象,故障在点火系统,应首先检查点火系统。
踩下加速踏板后,发动机转速不能立即上升反而下降,并有熄火征兆,且很难提升到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致,也可能是排气管堵塞,其中以混合气过稀最常见。此时,可在空气滤清器处或利用真空管向进气系统内喷入清洗剂(主要成分是汽油,起加浓作用),同时迅速开启节气门。若此时发动机转速可迅速提高则说明混合气过稀。
如果提高转速易熄火,且有时进气管回火,有时排气管放炮,则很可能为高压火花弱、加速断火,也可能为点火错乱。点火错乱引起加速时回火、放炮,同时怠速时发动机发抖,排气管有“突突”声,甚至怠速时放炮。如果怠速运转平稳,加速时回火、放炮,通常是由高压火花弱或断火引起的。
1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方,喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感,主要是由于发动机在上坡时只有少数的油,燃烧效率下降,马力也达不到要求。
2、另外进气系统也是如此,发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现一些明显的异常问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢。
3、火花塞也是常见故障的源头,如果火花塞点火不良,有可能导致加速无力的问题。
4、假如慢慢的出现车子没劲的情况,车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动,那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。正常的情况下,一台四缸发动机如果有一缸不发动,发动机还是能运转的,而随着缸数的增加,这种症状就越难被察觉。
5、排气系统故障,排气系统故障主要是指排气不畅,一般都是由于三元催化破碎导致的,当然,如果有人淘气在你的排气管中塞入土豆、钢丝球等就另当别论了。排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。
6、离合器故障,手动档车型的离合器打滑,会导致加速时发动机转速升高,而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。
7、如果在夏天开着空调,那么小排量车型都会感觉加速吃力,而且油耗显著增加,是因为空调在工作时需要驱动压缩机,而压缩机工作时需要的功率又非常大,发动机要带着一个如此大的内耗,所以难免会感觉提速慢加速无力。
8、除此之外,我们大家可以根据其他症状来判断是哪里出现一些明显的异常问题,例如排气管冒黑烟,那么就是燃烧室、点火系统、气门出现一些明显的异常问题,如果排气管冒蓝烟,那么就非常有可能是机油跑到燃烧室了,也就是我们说的烧机油。
9、最后还有一种情况,那就是轮胎胎压不足,这样的一种情况也会导致汽车提速无力的感觉。
不管怎么样,清洗了节气门,更换了火花塞。万一还有加速无力问题,起码可以排除这2个因素了!
另外,我的车子偶发性加速无力,是和偶发性刹车失效是同一天同一路段发生的。联想到我在网上的“远景论坛”看到的讨论,有这样的说法:
(1)“高速上行驶突然加油不上升,失速问题。车友们提到高速上试试刹车,看看关于失速问题是不是刹车泵问题。前两天跑高速,我试过了。只要油门加不上油,我动一下刹车就好了,勾一下刹车或者踩一下,油门失速就没有了。”
(2)“总结原因:是刹车踏板回不了位,导致刹车开关没有动作,从而系统默认是一直刹着车,系统保护就突然没有动力(刹车开关可能接保护设施,因为远景的刹车开关是四条线,一般的刹车开关只有两条线段话也能比较好地解释我的车子偶发性失速问题。如果行车电脑会根据刹车状态控制油门,,当检测到车子刹车时,就限制加速。但要行车电脑检测刹车的机械状态,可能还应该配置有刹车行程和刹车油压传感器才行。像远景这样的抵挡车,可能没这个配置吧?
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