当天，记者来到正在施工的金雁山站，若羌根底设施段的干部职工正对线路进行全方位查看克缺和应力放散，为车站顺畅注册运营打好根底。战胜高海拔区域缺氧、低温、劲风等恶劣环境影响，若羌根底设施段加大人员和设备投入，针对高海拔区域会形成螺栓机扭力缺乏、不易发起等问题，配发了一批高原螺栓机，并增配了3名机械维修工，确保作业进展按计划推进并确保作业质量。

  格库铁路是继兰新铁路、临哈铁路后第三条收支新疆的铁路通道。近年来，跟着新疆煤炭、棉花、钢铁等物资运量迅猛添加，格库铁路运量快速添加，作为单线铁路，既有线运力挨近饱满。格库铁路扩能改造工程完成后，运输能力可由当时的每年1600万吨提升至3300 万吨以上，对稳固脱贫攻坚效果、推进村庄复兴、服务“一带一路”核心区建造、推进新疆经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。

  面临工程改造过程中呈现的站场结构较为杂乱、施工环境恶劣等诸多困难，乌鲁木齐局集团公司安排各参建单位合力攻坚，强化工程全过程办理监督，配齐配强专业方面技术力量。其间，若羌根底设施段抽调工务要点维修车间、信号专修队、接触网专修车间等5个车间约250名干部职工提早介入，紧盯设计规范和施工规范，严把设备施工监督和施工安全质量关，着力打造精品工程、定心工程。

  金雁山站、阿尔金山北站、乌尊哨站注册运营后，可以最大化地使用有限的轨迹资源，削减列车之间的等待时间，进步铁路运转功率。到现在，格库铁路（新疆段）扩能改造工程已顺畅完成24处会让站的注册运营，后期骆驼泉、七面峰等4个站将连续注册。