史上最贵的主战坦克量产单价挨近枭龙战机发动机断供难题处理

  近些年，因为欧美的制裁，土耳其的国产高技能兵器方案纷繁停滞。除了TF-X隐形战斗机、T-129装备直升机之外，被土耳其陆军寄予厚望的“阿勒泰”（Altay）主战坦克，最近总算找到了发动机和传动系统供货商，在美国和欧洲厂商都避之不及的时分，韩国人出手了。

  据美国《防务新闻》报导称，担任研制“阿勒泰”主战坦克的土耳其装甲车辆制作商BMC，现已同2家韩国公司达成协议，共同开发“阿勒泰”主战坦克，这两家公司是担任研制坦克发动机的斗山公司和研制坦克传动系统的S＆T Dynamics公司，“协议是突破性的”。

  这意味着，土耳其历经近30年研制的“阿勒泰”主战坦克，总算要依照方案在本年量产了。这种主战坦克是上世纪90年代中期开端酝酿的，2008年真实开端研制，从一开端，研制、制作K1和K2主战坦克的韩国现代Rotem公司，就供给整体技能咨询，可以说，“阿勒泰”有着深沉的K2“黑豹”坦克的影子。

  土耳其是北约成员国，兵器装备一向都是运用北约制式的，因而“阿勒泰”坦克许多要害子系统，也依靠欧美供货商。这种65吨重的主战坦克，原先的发动机是德国MTU的，传动系统是德国的RENK企业来供给的，主炮没有意外，技能来历是莱茵金属的55倍口径120mm滑膛炮，但在2018年，土耳其大举介入叙利亚战过后，德国方面取消了供给的许可证。

  先进的坦克动力包，国际上没几个国家能造。终究，土耳其找到了韩国公司来帮助，究竟早年在韩国KF-X战斗机开发过程中，土耳其也曾深度介入，两国国防协作也算有点“爱情根底”，究竟在创造前史方面，两国共同语言许多，因而，这一回根本选定了运用斗山的1500马力柴油发动机和S＆T Dynamics的主动变速箱，这套动力包，也是K2黑豹所用的。

  但问题是，《防务新闻》网站也指出，韩国自己在K2坦克的动力包国产化方面，也刚刚上路。2014年之后，第一批100辆开端量产的K2坦克，运用的仍是德国的MTU883ka501柴油发动机，而S＆T Dynamics主动变速箱耐久性测验失利，而第二批100辆K2是2019年开端出产的，换上斗山DV27K发动机后，仍是运用RENK的HSWL 295 TM主动变速箱。

  2018年11月，土耳其计划买250辆“阿勒泰”，听说要花掉35亿美元，单价高达1400万美元。这样一看，这简直和“枭龙”战斗机初期型差不多了，比起单价近900万美元的美制M1A2SEP，以及以贵重著称，单价954万美元的日本10式坦克都贵许多，根本上便是当今国际上最贵的坦克了，而北方工业向泰国出售的VT4，单价相对实惠，只要580万美元，俄罗斯的T-90，大概是500万美元上下。

  造主战坦克不简单，触及的发动机、兵器、电子、资料工业是许多的，韩国自身是国际轿车大国都仍是磕磕碰碰，土耳其想要找到门路并不是特别简单，这一回两边协作，也印证了一句话：“鱼找鱼、虾找虾。”